Зърнопроизводителите търсят жп релси за износ на 2.3 млн. тона жито
Държавата обсъжда с бранша възможности за увеличаване на превоза на зърно с железопътен транспорт, след като атаките на дронове в Черно море доведоха до избягване на българските пристанища.
· 2 мин четене
Държавата търси начини за увеличаване на превоза на зърно с железопътен транспорт, като потенциалните обеми надхвърлят 2.3 млн. тона годишно. Това стана ясно по време на среща между министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев и министъра на земеделието и храните Пламен Абровски с представители на Националната асоциация на зърнопроизводителите и Асоциацията на търговците на зърно.
В срещата участва и представител на „БДЖ – Товарни превози“.
Зърнопроизводителите изразяват очакване да могат да изнасят продукцията си по жп релси до Гърция, но в момента страната ни не разполага с подобен работещ път. До тази ситуация се стигна след атаките на дронове на кораби в Черно море. Редица кораби вече избягват българските пристанища, което е за сметка на българската икономика.
Обсъдени бяха конкретни възможности за използване на железопътния транспорт при превоза на зърно както в краткосрочен план, така и чрез инвестиции в по-дългосрочна перспектива.
Като непосредствена мярка ще бъде направен преглед на железопътните гари, които разполагат с възможности за товарене и разтоварване на зърно. Информацията ще бъде предоставена на производителите и търговците, за да могат те да планират по-ефективно транспортните си операции. Ще бъде проучена и възможността за възстановяване на дейността на някои малки товарни гари, които в момента не се използват.
В по-дългосрочен план се предвижда развитието на интермодални терминали, чрез които товарите могат да бъдат прехвърляни от автомобилен на железопътен транспорт. Това ще създаде допълнителни възможности за комбиниране на двата вида транспорт и за по-ефективно придвижване на големи количества зърно.
"До този момент държавата не е инвестирала достатъчно в развитието на гарите като логистични структури. Създаването на интермодални възможности може да бъде от полза както за държавните железници, така и за зърнопроизводителите – „Товарни превози“ да има повече поръчки, а производителите да разполагат с допълнителни възможности за реализация на своята продукция“, заяви министър Георги Пеев.
